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全新漂后4008良心用料作育良心好车
车辆的用料关于判断一辆车是否属于良心车很主要 ，铝合金防撞梁也好 ，高强度钢也好 ，环保材质也好 ，这些都不是一家车企的专利和手艺 。差别的车型的差别应用 ，体现了差别的造车理念 。全新4008不吝血本种种堆料 ，向用户和市场证实晰它的良心 ，也让各人明确什么样的车才是良心好车 。
首先就是防撞钢梁 ，法系车的防撞梁较量忠实 。法系车使用铝合金防撞梁有着漫长的历史 。不但是全新4008这样的高价位车型 ，即即是10万以下的308轿车也是铝合金防撞结构 。并且是上下双层的铝合金防撞梁
如上图所有 ，法系车是上下两条铝合金防撞梁 ，厚度大致有半指厚 ，具备一律的防护强度 。从外面看 ，吸能盒是超长的六边形结构 ，能起到吸能作用 。防撞梁的吸能盒尚有一个玄机 ，即它是双层结构 ，内里尚有一层吸能盒 。不得不得说 ，这是个精巧又详尽的结构 ，思量的很周密 。
在车身钢结构上 ，全新4008A\B\C柱接纳抗拉强度高达1600Mpa的高强度钢 ，整车的高强度钢使用比例抵达了73% ，镀锌钢板笼罩率82% 。而在某日系品牌车车身的钢板的强度为960Mpa ，590MPA及以上超高强度钢比例提升至51% 。
接着是内饰 。着实早先的汽车压根就没有隔音棉 ，作为贵族的时髦玩具 ，上面铺的不是豪华实木就是羊绒地毯 。直到某美系品牌将汽车普及化之后 ，汽车才最先用沥青材质做简朴的止振处置惩罚 。厥后才酿成了接纳棉 ，白芯棉 ，以及着重环保的一次成型发泡棉 ，是一条一直的追求环保之路 。
上边图中是前段时间濮阳特大暴雨后 ，车主把隔音棉垫拿出来晾晒 。某日系车车型 ，某德系车车型号 ，漂后4008以及雪鐵龙世嘉的隔音棉却泛起出纷歧样的一面 。四款车的隔音棉一目了然 ，某日系品牌车使用了大宗的玄色棉絮和胶水压制的隔音垫 ，这种材质不可隔音 ，且含有苯类、醛类有害物质 ，极易燃烧 。春风漂后4008使用了本钱更高的一次发泡隔音棉 ，地板部位还接纳了“新雪丽”材质 ，这是一种可以穿在身上 ，或用在床垫上的暖绒 ，特点是兼具环保与隔音 。
隔音棉之后 ，我们把眼光聚焦到了中控台 ，事实这是我们天天能摸获得的地方 。不过汽车中控内饰材质同样各有差别 。这种差别 ，首先要从汽车的降生提及 。早期的汽车并不是为了公共使用 ，而是为了知足社会名士 ，因此那时的汽车内饰都以真皮为主 ，厥后随着汽车的普及 ，石油化工工业蓬勃所带来的塑料材质的普及 ，在中低端汽车上 ，工程师用PVC搪塑材质模拟出了真皮的纹理 ，以营造高ji感 。
全新4008接纳了国际化工巨头瑞克塞尔PU喷塑表皮 ，虽然本钱提升了好几倍 ，但换来的是更靠近似真皮触感 ，以及低气息、低VOC、无du的特征 。在早期的汽che之jia、易che、新车评的测试节目中 ，日系车与欧系车在内饰的一个很是大的区别是塑料感 。为了挣脱“塑料感”的魔咒 ，在新款的车型上 ，在搪塑中控材质上 ，还压制出了缝线 。云云一样 ，既有了真皮的纹理 ，也有了真皮的缝线 ，一眼睛看下去 ，视觉效果完善 。
法国人则把对内饰材质的追求放到了环保上 。全新4008所有皮革质料均接纳环保的水性涂饰剂 ，不含苯、甲苯、甲醛等有害物质 。门板骨架接纳欧洲入口的自然麻纤维增强复合质料 ，同样没有苯、甲苯、甲醛等物质 。甚至说是在行李箱的地毯上 ，全新4008也接纳PP蜂窝板取代木粉板 ，其作用照旧为了杜绝等苯、甲苯、甲醛等物质 。
请注重 ，环保不是玄学 ，甲醛直接体现在产品中 ，在大飙车的内饰高甲醛含量中 ，某日系品牌抵达了1.356毫克每立方米 ，属于红灯忠言 。漂后5008(参数|询价)则为0.062 。对bi之下 ，某日系品牌甲醛含量比漂后5008高22.6倍 。而4008与5008是同样内饰结构 ，同样的用料 。
仅在讲好内饰品质故事上 ，两个车泛起出了差别的战略和手段 。日自己的想法是通过造型的修饰来体现内饰品质 。欧洲人则是彻底改变材质 ，通过追求环保来体现内饰品质 。但就讲好产品故事来说 ，环保与品质有关系 ，但绕了一个大圈 ，并不直接 。现实上 ，环保关于用户来说是一种康健 。显然 ，法国人在讲故事方面 ，并没有日自己直接 。
