我国私人车报废年限作废之后，行驶到60万公里才会强制报废。这个政策出来之后，许多私人车主兴致勃勃，这下好了，可以把车一直开到老、开到残、开到破，不必上个十年八年坚决不换！

关于一辆车开几多年才够本的话题，有两种说法，一种是买辆车一直开到报废派，一种是开到三五年就想着的换车开。同时，车市里尚有种说法叫做，车开到5年以上卖不上价钱了，这样一些车主可就为难了，究竟一辆车开几多年才算是最够本？

一、10年以上的老旧车没人愿意接手。

某汽车二手市场评估师剖析说：二手车市场上，10年以上的车基本很少见，也没人愿意收，纵然是大品牌车也一样。许多10年以上的二手车，达不到标准，1000元都不值，只能转手给二手车商外迁去偏僻省份或农村销售，若是等一两个星期没人要，就只有拉去报废一条路了，真等同于卖废铁。

二、第几年卖旧车最划算？第三和第六年！

谁也不希望花了十多万、二十万元买来的车，换车转卖时折价太狠。关于一辆车的残值，现在汽车业内普遍用“十年折旧法”盘算：前三年每年按价值镌汰15%算；中央四年每年按价值镌汰10%来盘算；最后三年每年按价值镌汰5%盘算。再综合新车车价转变、折旧率和车况转变纪律等方面：现实上第三年卖车或者第六年卖车最划算。

也就是说，使用了一至两年“八成新”车辆的残值率低，由于4S店一经售出新车价就直接打8折；而到了第十年后，旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了。

三、没人收的旧车：报废还能值点钱。

事实上，若是你的旧车使用年限太久，或者是严重的事故车、水浸车之类，外地二手车行基本拒绝出价收购，这时选择去申请报废汽车，将车卖给汽车报废接纳公司，险些是“榨干”这辆车的最后一点价值的最好途径。

四、汽车报废值几多？绿标不如黄标。

一样平常年审领“绿标”的私人车报废价钱，现在市场价是凭证一吨300元---500元盘算。譬如一辆1.4吨左右的小型汽车，申请报废后车主也就只能拿到500元左右的“卖废铁价”。

若是你的私人车属于“黄标车”，也就是排放为国II以下的汽油车或国III以下的柴油车，大多是2000年到2004年上牌的车型，至2015年底前申请提前镌汰，可获得高达2万元的政府津贴奖励，一个月内就可以拿到钱。